Українські аграрії, особливо ті, що працюють у прифронтових регіонах, опинилися у надскладному становищі через адміністративні бар’єри та скасування пільгових тарифів на перевезення продукції. Про це заявив заступник голови Всеукраїнської Аграрної Ради (ВАР) Денис Марчук в ефірі телеканалу “Еспресо”.

За словами Марчука, агровиробники, які щодня ризикують через загрозу обстрілів, тепер додатково стикаються з логістичними проблемами. Зокрема, йдеться про рішення “Укрзалізниці” скасувати знижку на перевезення зерна з прифронтових територій, яка діяла майже рік.

— Цю можливість ми довго вибудовували, і вона була життєво важливою для фермерів. Скасування без урахування реальної ситуації — це удар по тих, хто працює на межі виживання, — підкреслив він.

Окрему увагу Марчук звернув на ситуацію із територіями ризику. Багато підприємств, зокрема у Дружківській та Шахівській громадах, формально не внесені до переліку територій бойових дій, хоча реально працюють у зоні загрози. ВАР закликає уряд внести їх до офіційного списку, щоб аграрії могли отримати податкові пільги та іншу підтримку.

— Без цього фермери будуть змушені розривати договори з пайовиками через неможливість виконання зобов’язань, — пояснив Марчук.

Крім того, із 1 травня “Укрзалізниця” планує підняти тарифи на вантажні перевезення на 37%, що ще більше ускладнить ситуацію для агросектору.

— Сьогодні тарифи на перевезення сільгосппродукції вищі, ніж для металургійної чи будівельної галузей. Це несправедливо. Потрібно вирівнювати тарифну політику для всіх, а не перекладати фінансове навантаження лише на аграріїв, — наголосив заступник голови ВАР.

Всеукраїнська Аграрна Рада очікує на оперативне втручання з боку Мінагрополітики та уряду для захисту агровиробників і збереження робочих місць у сільській місцевості.