Збільшення потужності елеватора вимагає перерахунку всіх навантажень, а іноді й посилення металоконструкцій. Тож фахівці радять залучати проєктантів. 

Самодіяльність у таких питаннях може призвести до деформації та руйнування конструкцій, що обійдеться набагато дорожче, ніж послуги фахівців.

Зазвичай металоконструкції не замінюються, якщо елеватор переходить, умовно, із потужності транспортного обладнання 100 т/г на 150 т/г, або на 175 т/г. Такий перехід збільшить вагу самого транспортера, але металоконструкції, зазвичай, проєктуються «із запасом», тож в більшості випадків зможуть витримати нове обладнання без заміни.

Інший приклад — естакади на силосах. Коли їх виготовляють для конкретного замовника, одразу враховується, якої ширини короба на них будуть встановлені транспортери. Тому на елеваторі можуть чітко розуміти, чи можна ще довантажувати конструкцію, чи ні.

Трапляються випадки, коли конструкція вже навантажена по максимуму, а на неї хочуть щось додати. Тоді переглядається проєктне рішення, підсилюють конструкції, або шукають інші варіанти.

З норіями схожа ситуація. Якщо фундамент і металеві конструкції башти одразу проєктувати із запасом, то при збільшенні потужності норії нічого переробляти не знадобиться.

Якщо ж всі конструкції було запроєктовано для норій, наприклад, продуктивністю 150 тонн на годину, а потім елеватор переходить на обладнання потужністю 250 тонн на годину, в такому випадку доведеться змінювати конструктив башти, тому що за габаритними розмірами нового обладнання не буде достатньо місця для майданчиків обслуговування. Якщо потрібна реконструкція башти, то необхідно залучати проєктувальника, адже розміри проходів до норій регламентуються нормативними документами, оговорюються також розміри та наявність драбин для обслуговування. Все це має бути враховано. 

Гарних врожаїв та переможних вам рішень!